Gradskim prevozom lakše kroz tri opštine na Primorju

Ove tri lokalne samouprave predlagale su ukidanje međugradskog prevoza i uvođenje gradskog prevoza koji bi omogućio lakše funkcionisanje stanovnika ova tri primorska grada. Da li će biti uveden jedinstven gradski prevoz zavisi od Skupštine Crne Gore pred kojom je amandman Zajednice opština Crne Gore na izmjene Zakona o prevozu u drumskom saobraćaju čijim usvajanje građani susjednih opština više ne bi morali da presijedaju iz autobusa u autobus, već bi se direktno vozili na odredišta.

Inicijativu Zajednice opština podržava Vladimir Jokić, predsjednik Opštine Kotor.

– Inicijativa je sjajna i nadam se da će novi zakon omogućiti to rješenje. To nam je bitno jer recimo, gradski prevoz ne može da funkcioniše između naselja Morinj i Kamenari, a ova naselja su praktično povezana. Imamo situaciju i sa Budvom. Djeca iz područja Krimovice, Zagore, Savine i Lastve Grbaljske gravitiraju ka budvanskim školama pa i tu imamo problem. Da ne govorim da imamo i problem sa Tivtom. Dakle, sve tri opštine su gotovo spojene, a znam da je slična situacija i sa Podgoricom i Zetom. Smatram da je ta inicijativa neophodna i apsolutno je podržavam – kaže Jokić.

Inicijativu opravdanom smatra i Stevan Katić, predsjednik Oppštine Herceg Novi.

– Ranije smo predsjednik Opštine Kotor Vladimir Jokić, Tivta Željko Komnenović i ja predlagali gradski prevoz na nivou tri opštine Boke kotorske. Ovakvo rješenje će sigurno omogućiti bolju funkcionalnost građana. Kao primjer za to mogu navesti problem mještana Kamenara i Morinja koji moraju pješačiti par kilometara na ovoj relaciji. To se dešava iz razloga što gradski prevoznik može voziti iz Kotora do Morinja, odnosno Kostanjice, a Herceg Novog do Kamenara, pa ostaje tim mještanima problem dolaska do susjednog mjesta u drugoj opštini – naveo je Katić.

Inicijativu Zajednice opštine Crne Gore podržava i Opština Tivat. Sekretarka za saobraćaj i stambeno-komunalne djelatnosti Opštine Tivat Mirela Janjić saopštila je da je jedinstven prevoz neophodan zbog bliskog suživota ljudi su poslovno vezani.

– Tivćani rade u Kotoru, Kotorani u Tivtu, Novljani u Kotoru. Takođe, i đaci su nam povezani jer koristimo škole jedni drugih. I đački prevoz nije zgoreg pomenuti. On jeste u nadležnosti ministarstva, ali pošto ga ono ne rješava dosta su naše opštine samoinicijativno nalazile rješenja da kroz javni prevoz pomognu djeci. Usklađivali smo redove vožnje, sufinansirali linije i zbog toga suživota nama bi značio jedinstveni prevoz – kazala je Janjić.

Gradski autobusi da izbrišu opštinske granice

Ona je navela i primjer.

– Recimo, Tivćanin želi da ide u Kotor. On preko tunela mora da ide međugradskim prevozom koji je vezan za Autobuske stanice i ti autobusi ne staju na svim autobuskim stajalištima. Sa strane prema Herceg Novom - imamo Prčanj i Stoliv gdje je uska ulica. Đaci su uvijek tuda išli u školu i prevoznik bi recimo da funkcioniše tuda legalno, da se spoje Tivat i Kotor. Međutim, mi nemamo pravo da nazovemo liniju Tivat-Kotor jer je u pitanju međugradski saobraćaj. U tom smislu smo i pokrenuli inicijativu da zbog suživota i bliskosti jedinica lokalnih upravi olakšamo – kazala je Janjić.