Aligrudić: Nijesu zakoni prepreka autobusima do Podgorice, već volja

Odbor za komunalne djelatnosti podržao je amandmane, a konačnu riječ daće Skupština na sjednici 8.oktobra.

– Ovakvim normiranjem omogućava se da u slučaju budućih izmjena zakonskih i drugih propisa kojima se uređuje ova oblast odredba već bude sadržana u odluci bez potrebe za njenom naknadnom izmjenom i dopunom u tom dijelu. Na taj način stiče se pravni osnov i sa trenutnim zakonskim rješenjima i mogućim budućim promjenama da Opština blagovremeno unaprijedi svoj javni prevoz i stvori način za njeno povezivanje sa susjednim jedinicama lokalne samouprave - kaže Damjanović.

Damjanović smatra da prilikom uvođenja neke linije, izmjenom ili ukidanjem mora se imati uvid u broj stanovništva koje koristi usluge javnog prevoza, broj učenika, zaposlenika, udaljenost naselja obrazovnih, zdravstvenih i drugih administrativnih centara.

– Dio amandmana se odnosi na vrijeme putovanja i red vožnje. Smatram da moramo uzeti u obzir saobraćajna opterećenja, prosječno zadržavanje na autobuskim stajalištima, saobraćajna ograničenja i druge nepredvidive okolnosti koje su od značaja za realan i pouzdan red vožnje. Cilj amandmana jeste da se javni prevoz prilagodi potrebama građana, a ne da građani svoje obaveze prilagođavaju redu vožnje - rekla je Damjanović.

Jelena Aligrudić, v.d. sekretarka za planiranje prostora, zaštitu životne sredine i saobraćaj kazala je da se oba amandmana prihvataju.

–Zakon o lokalnoj samoupravi kaže da u vršenju poslova iz sopstvene nadležnosti opštine mogu na principima dobrovoljnosti i solidarnosti slobodno sarađivati i udruživati sredstva za vršenje poslova od zajedničkog interesa u cilju zadovoljavanja potreba lokalnog stanovništva. Potrebe stanovništva su i više nego jasne. Međutim, Opština Zeta nije naišla na raspoloženje niti solidarnost da se sarađuje u cilju rješćavanja ovog problema. Poslovi su više nego od zajedničkog interesa za sve građane koji dolaze iz Glanvog grada u Opštinu Zeta ili koji putuju iz Zete za Podgorickazala je Aligrudić.

Aligrudić je iznijela stav i i o Zakonu o prevozu u drumskom saobraćaju.

– I u tom zakonu postoji rješenje, ali se selektivno primjenjuje kao i sve kada je Zeta u pitanju. On predviđa da se linijski prevoz putnika može započeti odnosno završiti na teritoriji susjedne opštine sa kojom se graniči ukoliko nema uspostavljenog linijskog međugradskog prevoza putnika. Ovaj linijski prigradski prevoz putnika mora imati saglasnost ministarstva i nadležnog organa lokalne uprave na teritoriji lokalne samouprave sa kojom se graniči. Postoji u zakonu da se najveći problem u Zeti riješi, ali ne postoji raspoloženje kod nadležnih organa - kaže Aligrudić.

Odbornica PzP-a Snežana Kaluđerović kaže da je prevoz gorući problem i da se mora riješiti.

– Taksi je skup do Podgorice. Od Mataguža do Biotehničkog instituta košta 18 eura. Ako treba i u drugom pravcu, i to više dana, dođemo na to da se plata daje za taksi - ističe Kaluđerović.

Odbornik DNP-a Vesko Rašović smatra da je glavni problem prevoza opstrukcija Podgorice. On je istakao da su od Glavnog grada dobili stare autobuse koji se kvare, pa se dešava da putnici krenu autobusom, a putovanje završavaju pješke.

– Učenici koji iz Podgorice idu do srednje škole u Zeti dolaze direktno, a naša djeca ne mogu da putuju direktno. Postoji dobra volja iz Zete, ali ne postoji prema Zeti - ističe Rašović.