U Ulici 27. marta nema brisanja parkinga sa kolovoza

To je odgovor Sekretarijata za saobraćaj koji je 4. marta dobio odbornik Preokreta Mirza Krnić, odnosno sedam mjeseci nakon podnošenja inicijative za uklanjanje parkinga kako bi se smanjile saobraćajne gužve. Mirza Krnić kazao je za "Dan" da je osim ukidanja parkinga tražio i prilagođavanje režima semaforskog upravljanja dok traju radovi u Ulici Vojislavljevića, i pojačano prisustvo Službe komunalne policije.

– Sekretarijat je za sedam mjeseci, koliko im je trebalo da odgovore na dopis, imao sasvim dovoljno vremena da ozbiljno pristupi problemu i riješi ga, a time i djelimično ublaži problem gužvi na Zabjelu. U odgovoru samo potvrđuju da je upravljanje saobraćajem u glavnom gradu ipak preveliki zalogaj za trenutno rukovodstvo. U dopisu navode da su razmotrili inicijativu, ali da su odustali od prihvatanja, s obzirom na blizinu škole i često korišćenje pješačkog prelaza. Navode da bi prelazak preko pješačkog bio teži jer bi se koristile četiri saobraćajne trake, umjesto dvije, kao što je sada slučaj. Tačno je da je u blizini škola, ali upravo suprotno - vozačima se smanjuje vidljivost zbog parkiranih vozila, što dovodi do manje bezbjednosti pješaka. Parking mjesta ugrožavaju bezbjednost djece jer su iscrtana tako da su blizu pješačkog prelaza. Vozači ne vide djecu, niti djeca njih. Logikom sekretarijata, onda bi recimo u Ulici kralja Nikole trebalo da imamo samo dvije trake za saobraćaj, a dvije da ostavimo za parkirana vozila, jer su u blizini Ekonomska i Trgovinska škola. Isto važi i za sve druge bulevare sa četiri trake, a gdje su u blizini škole ili vrtići - kaže Krnić.

Krnić smatra da zbog smanjene bezbjednosti roditelji kolima dovezu djecu pa se stvara dodatna gužva.

– Djeca u toku velikog odmora ne mogu bezbjedno preći ulicu da bi stigli do kioska sa hranom, a sve to govori u prilog tome koliko je opravdano prisustvo komunalnih i saobraćajnih policajaca. Jedno od rješenja bi moglo da bude ukidanje parking mjesta i opredjeljivanje po jedne trake za saobraćaj javnog prevoza, kako bi se ubrzao protok ljudi. Odgovor Sekretarijata vidimo kao pokušaj ispunjenja forme, odnosno davanja odgovora na inicijativu nakon ogromnog protoka vremena, isključivo zbog pritiska javnosti. Umjesto traženja izgovora zašto nešto ne može, sekretarijat i Glavni grad treba da se posvete konkretnim mjerama kako da imamo manje saobraćajnih gužvi - ističe Krnić.