Lješnjak pozdravlja odluku Hrvatske o davanju viza profesionalnim vozačima iz regiona: Posljednju riječ daje Evropska komisija

U hrvatskom Saboru je usvojen Zakon o strancima, kojim se otvara mogućnost uvođenja posebnih viza za profesionalne vozače iz zemalja regiona.

To bi trebalo da riješi dugogodišnji problem ograničenog boravka u šengenskoj zoni za profesionalne vozače koji rade u međunarodnom saobraćaju.

Komentarišući za "Dan" odluku hrvatskog parlamenta, predsjednik Udruženja profesionalnih prevoznika Crne Gore Đorđije Lješnjak rekao je da je to pozitivna vijest za crnogorske profesionalne vozače, koji od 10. aprila podliježu primjeni propisa EES prilikom ulaska u zemlje Šengen zone i izlaska iz njih. Ali, kako je istakao, treba sačekati zvaničnu primjenu zbog ranijih najave da bi kamiondžije trebalo da imaju vizu za svaku zemlju Evropske unije kroz koju prolaze.

– Smatramo da je to neki vid prelaznog rješenja. Međutim, kada dobijemo detaljno obavještenje o njegovom sadržaju i upoznamo se sa njegovom primjenom, vidjećemo koliko će to biti za nas pozitivno rješenje – kazao je Lješnjak.

On je dodao da su iz Evropske komisije (EK) usmeno prenijeli da će viza jedne države biti važeća za sve zemlje EU. Međutim, podsjeća on, do crnogorskih profesionalnih vozača ranije je dopirala priča da moraju imati vizu izdatu od svih država kroz koje prolaze.

Sa protesta prevoznika

– Ukoliko se potvrdi da su tačna uvjeravanja koja smo dobili usmeno o tome da će viza jedne zemlje biti dovoljna za sve države Šengen zone, onda će to biti dobro. Ako ne bude tako, onda smo u problemu – istakao je Lješnjak.

Komentarišući odluku hrvatskog Sabora, ministar komunikacija i saobraćaja BiH Edin Forto kazao je da je ovo važna vijest za hiljade profesionalnih vozača iz zemlje i regiona koji zbog prirode posla svakodnevno prelaze granice, prenosi Biznis.ba.

– Naši vozači ne putuju turistički, već rade svoj posao, bez kojeg nema funkcionisanja lanaca snabdijevanja i transporta robe širom Evrope. Zato je bilo važno pronaći rješenje koje razumije specifičnost njihovog posla i omogućava im da rade bez stalnog straha od isteka dozvoljenih dana boravka – rekao je Forto.

To ministarstvo je, kako je naveo, proteklih mjeseci intenzivno koordinisalo aktivnosti po ovom pitanju zajedno sa domaćim prevoznicima i nadležnim institucijama, uz kontinuiranu komunikaciju i sastanke sa predstavnicima nadležnih ministarstava Hrvatske, kako bi se došlo do održivog rješenja za profesionalne vozače iz BiH.

– Nadam se da će zakon biti implementiran u narednim sedmicama, a ne mjesecima, jer vozači iz BiH i cijelog regiona na rješenje čekaju predugo – poručio je Forto.

Podsjećamo, Udrženje prevoznika organizovalo je prvu blokadu graničnih prelaza tražeći, između ostalog, da Vlada započne pregovore sa Evropskom komisijom oko oslobađanja profesionalnih vozača EES propisa, po kojima se stanovnicima zemalja van EU područja ograničava boravak u Šengen zoni, odnosno da mogu boraviti najviše 90 dana u okviru bilo kojeg vremenskog okvira od 180 dana.

Blokada je organizovana u saradnji sa prevoznicima iz Srbije, Bosne i Hercegovine i Sjeverne Makedonije.

Nakon prvog protesta prevoznika, javnost je obaviještena da je Ministarstvo evropskih poslova sa drugim resorima iz regiona zapadnog Balkana iniciralo fomiranje radne grupe za pregovore sa EK u vezi sa zahtjevima prevoznika.

Međutim, EK je odbila sve predloge prevozinika, ali je predloženo da vozači prijave boravak u nekoj od bližih članica EU, što je za prevoznike tada bilo neprihvatljivo.

Nakon toga, "Danu" su iz MER-a saopštili da će taj resor i dalje raditi na postizanju optimalnog rješenja za naše prevoznike.