<p>Lukšić za "Dan": Vozovi spremni za ljetnju sezonu, neće biti kašnjenja</p>

Ljetnja sezona u željezničkom prevozu počela je 13. juna, kada je počeo da saobraća međunarodni sezonski dnevni voz na relaciji Petrovaradin–Beograd–Bar.

Iz pravca Bara, međunarodni sezonski voz počinje da saobraća danas, a pored toga nastavlja da saobraća i noćni međunarodni voz na relaciji Bar – Beograd centar – Zemun, dok je prodaja rezervacija u međunarodnom saobraćaju već počela, kazala je u intervjuu za "Dan" izvršna direktorica Željezničkog prevoza (ŽPCG) Dragana Lukšić.

– Izvršili smo intenzivne pripreme za sezonu, dovoljan broj voznih sredstava je došao iz remonta, dva CAF elektromotorn voza (EMV) su u redovnom saobraćaju. Takođe, imamo veliko interesovanje agencija za posebne vozove i prevoz grupa, a u maju je zabilježen rekordan prihod od prodatih karata u uporednom period čak od 2011. godine. Trenutno skoro da nema potrebe za alternativnim prevozom i očekujemo još jednu uspješnu ljetnju sezonu – rekla je Lukšić.

Željeznički prevoz i Montekargo objavili poziv za prekvalifikaciju – postani mašinovođa

Kakvo je stanje u ŽPCG osam mjeseci nakon što su gotovo svi vozovi stali? Da li je saobraćaj redovan, ili se i dalje koriste alternativni prevozi autobusom?

Stanje u ŽPCG sada je mnogo bolje nego kada sam stupila na funkciju izvršnog direktora. Nakon preuzimanja funkcije, odmah sam otpočela sa rješavanjem problema koje sam naslijedila, pri čemu sam se suočila sa brojnim izazovima, posebno kada je u pitanju ispravnost voznog parka. Hitnom posjetom remontnim zavodima sa svojim timom uspjeli smo da prevaziđemo zastoje u remontu i ubrzamo popravku voznih sredstava, koja su danas većinom u redovnom saobraćaju, dok dio voznog parka, jednu lokomotivu i dvoja putničkih kola, očekujemo sa remonta. Takođe, po hitnom postupku završili smo i ostale tenderske procedure i poslali još jedan EMV serije 412/416 na remont, čiji završetak očekujemo uskoro. Naš tehnički tim je u međuvremenu uspio da osposobi dva CAF EMV, koji su sada u redovnom saobraćaju. ŽPCG u ovom trenutku gotovo da više nema potrebu za alternativnim prevozom, osim u nekim vanrednim situacijama. Međutim, puna stabilnost voznog parka zavisi od sprovođenja daljih koraka u vezi sa održavanjem, a posebno bih izdvojila generalni remont sva tri CAF EMV i nabavku novih vozova.

Raste interesovanje za željeznički prevoz

Da li naši građani i turisti koriste u dovoljnoj mjeri prevoz željeznicom? Na Zapadu je prevoz željeznicom izuzetno popularan...

Interesovanje za željeznički prevoz u Crnoj Gori raste, naročito tokom ljetnjih mjeseci i praznika. Pruga Beograd–Bar, zbog svoje dužine, pejzaža i povezanosti jadranske i panonske regije, predstavlja jednu od najatraktivnijih u regionu, kako za domaće putnike, tako i za turiste.

U cilju povećanja broja putnika, ŽPCG kontinuirano ulaže u kvalitet usluge, modernizaciju voznog parka i razvoj povlastica za različite kategorije stanovništva. Vjerujemo da će trend rasta broja putnika biti nastavljen, posebno nakon nabavke novih EMV i realizacije planiranih infrastrukturnih unapređenja. Veliko interesovanje agencija za posebne vozove i organizovan prevoz grupa na relaciji Bar–Kolašin već pozicionira ŽPCG kao svojevrstan turistički brend.

U kojoj je fazi nabavka elektromotornih vozova za koje ćemo dobiti kredit EBRD-a od 30 miliona i koliko vozova će se kupiti za taj iznos?

Završena je procedura izbora konsultanta, pa je ŽPCG potpisao ugovor sa konsultantskom kućom MC Mobility (finansirano grantom od strane EBRD-a), čija je uloga podrška jedinici za implementaciju projekta. Konsultanti su u maju boravili u Crnoj Gori radi prikupljanja tehničkih, pravnih i finansijskih podataka i obilaska postrojenja. Tenderska procedura će trajati od pet do sedam mjeseci, dok se raspisivanje tendera očekuje krajem jula. Planirana je kupovina tri EMV, a poseban akcenat je na nabavci kvalitetnih provjerenih voznih sredstava za koja možemo obezbijediti brz i pouzdan servis.

Željeznica da bude pristupačna svima

Nedavno smo imali uvođenje povlastica i popusta za određene kategorije lica. Da li se i u budućnosti mogu očekivati nove povlastice i popusti i za koje kategorije lica?

Od 1. juna 2025. godine, ŽPCG je izmjenama i dopunama Putničke tarife zvanično uveo brojne povlastice za penzionere, učenike, studente i oboljela lica. Ovo predstavlja važan korak u pravcu socijalno odgovorne politike i povećanja dostupnosti prevoza za sve građane, naročito za osjetljive društvene grupe.

Pravo na besplatan prevoz imaju lica oboljela od karcinoma, distrofije i srodnih mišićnih i neuromišićnih bolesti, multipla skleroze, kao i lica na dijalizi. Njihovi pratioci ostvaruju pravo na 50 odsto popusta na redovnu cijenu karte. Povlastica se ostvaruje uz legitimaciju K-5 koju izdaje ŽPCG, sa važnošću od dvije godine od dana izdavanja, na osnovu odgovarajuće medicinske dokumentacije nadležnog organa.

Penzionerima i licima starijim od 65 godina odobrava se popust od 90 odsto na cijenu godišnje pretplatne karte.

Putničkom tarifom predviđene su i posebne pogodnosti za đake i studente. Godišnja pretplatna karta P-6 omogućava neograničen broj putovanja na relaciji od mjesta stanovanja do mjesta školovanja i nazad, u drugom razredu putničkog ili brzog voza, na prugama ŽICG.

Time se doprinosi ne samo većoj inkluzivnosti, već i ukupnoj atraktivnosti željezničkog prevoza kao javne usluge. U fokusu je ideja da željeznica bude pristupačna svima – i cjenovno i infrastrukturno.

U kakvom su stanju CAF vozovi? Prije dva mjeseca nijedan od tri voza nije bio u funkciji...

Zahvaljujući našem Sektoru za tehničke poslove, dvije od tri CAF Civity elektromotorne garniture španske proizvodnje sada su u potpunosti operativne i redovno saobraćaju u unutrašnjem saobraćaju. Očekuje ih veliki remont, ali, zbog udaljenosti fabrike i raznih ograničenja u nabavci rezervnih djelova, intenzivno radimo sa predstavnicima CAF-a na traženju adekvatnog remontera. Posljednjih mjeseci, ŽPCG je uložio značajne napore kako bi osposobio ove EMV. Pored tehničkog osposobljavanja, dodatna pažnja posvećena je održavanju i intenzivnom radu na programima školovanja nedostajućih stručnih kadrova.

Biraju konsultanta za spajanje sa OŽVS

Dokle se stiglo sa pripajanjem OŽVS Željezničkom prevozu i kada se može očekivati finalizacija tog procesa?

Proces pripajanja Održavanja željezničkih voznih sredstava (OŽVS) ŽPCG započet je u skladu sa zaključkom Vlade Crne Gore iz februara 2024. i odvija se etapno. ŽPCG je preuzeo aktivnosti na formiranju radne grupe koja će sprovoditi postupak spajanja dva društva. Trenutno radimo na odabiru konsultanata koji će pružiti stručnu i tehničku pomoć u dijelu detaljne analize imovine i obaveza oba privredna društva i vođenja cjelokupnog postupka spajanja u skladu sa zakonskim procedurama. Na osnovu ponuda dostavljenih od strane specijalizovanih konsultantskih kuća, ŽPCG će zaključiti ugovor sa odabranim ponuđačem za realizaciju predmetnih aktivnosti. Moramo napomenuti da zbog veličine privrednih društava, specifične djelatnosti koju obavljamo, kao i zbog neriješenih imovinskopravnih odnosa koji datiraju iz perioda prije postupka razdvajanja ovih preduzeća, sam postupak spajanja je prilično složen i izazovan. Takođe, ono za što se zalažemo jeste dokapitalizacija oba privredna društva od strane države kao većinskog vlasnika za šta je Agencija za zaštitu konkurencije dala pozitivno mišnjenje, što bi, složićemo se, olakšalo poslovanje oba društva, ali i sami proces pripajanja.

Preuzmite našu aplikaciju