Maj rezervisan za početak radova na drugoj dionici auto-puta

Razlog je što nije kompletirana sva potrebna dokumentacija za start radova. Sudeći po odgovorima koje smo dobili juče, radovi na dionici od Mateševa do Andrijevice počeće tokom maja.

– U ovom trenutku u toku je prikupljanje i kompletiranje neophodne dokumentacije za izvođenje pripremnih radova, kako bi svi procesi bili u potpunosti usklađeni sa važećim zakonskim procedurama i standardima. Očekujemo da pripremni radovi počnu tokom maja, a tačan datum zavisiće od završetka administrativnih procedura i pribavljanja kompletne dokumentacije – naveli su nam iz Monteputa.

Državno preduzeće je 27. februara sa kineskim konzorcijumom Power China – Stecol – PCCD potpisalo ugovor o izgradnji i projektovanju druge dionice auto-puta od Mateševa do Andrijevice. Tada je direktor Monteputa Miljan Ljiljanić kazao da bi radovi trebalo da počnu krajem aprila, početkom maja.

– Stvoreni su prvi preduslovi da se uđe u pripremne aktivnosti, registracija firme i inženjera i ako bude sve kako treba, sa radovima će se početi krajem aprila, početkom maja – rekao je tom prilikom Ljiljanić.

Milatović i Kalvinjo: Jačanje infrastrukture važno za članstvo Crne Gore u EU do 2028.

April je prošao, a maj polako izmiče. Ipak, u Monteputu tvrde da je maj rezervisan za početak pripremnih radova na drugoj dionici.

Kineski konzorcijum je izabran na međunarodnom tenderu sprovedenom po pravilima Evropske banke za obnovu i razvoj (EBRD). Kinezi će dionicu dugu 23 kilometra graditi za 694 miliona eura. Druga dionica finansiraće se sa 200 miliona kredita od EBRD, 150 miliona granta Evropske komisije, dok će ostatak novca Vlada najvjerovatnije obezbijediti iz budžeta.

Dionica Mateševo–Andrijevica predstavlja nastavak prirotetne dionice od Smokovca do Mateševa. Trasa polazi iz Mateševa, penje se ka Trešnjeviku, a zatim se spušta prema Andrijevici i dolini Lima. Visinska razlika je jedna od ključnih karakteristika ove dionice – od približno 1.000 metara nadmorske visine kod Mateševa, trasa se penje do oko 1.686 metara na području Trešnjevika, prije nego što se spušta ka Andrijevici, na visinu od oko 770–780 metara.

Projektna brzina iznosi 100 km/h, dok maksimalni uzdužni nagib doseže 4,98 odsto, što jasno govori o konfiguraciji terena kroz koji auto-put prolazi.

Izgradnjom ove dionice Crna Gora će dobiti ukupno 64 kilometra auto-puta. Ugovorom je predviđen rok izgradnje od pet godina, ali je ambicija investitora i izvođača da radovi budu završeni do kraja 2030. godine.

Prva dionica je kasnila tri godine i tri mjeseca. Pripremni radovi na toj dionici su počeli 11. maja 2015. godine, rok izgradnje je bio četiri godine, a dionica je puštena u saobraćaj jula 2022. godine.