Mulešković: Protest prevoznika opravdan, ali opterećuje privredu

Blokada teretnog saobraćaja na graničnim prelazima počela je juče u deset sati. Protest koji organizuje NVU Udruženje prevoznika Crne Gore trajaće do petka u 10 časova. U blokadi teretnog saobraća učestvuje oko 140 kamiona i šlepera, saopštio je juče za "Dan" Đorđije Lješnjak, predsjednik NVU Udruženje prevoznika Crne Gore.

Kako je poručio, ukoliko vlasti do petka ne nađu rješenje za ispunjavanje njihovih zahtjeva, blokade će nastaviti do daljnjeg. On je kazao da će prevoznici već danas podnijeti zahtjev Upravi policije za produženje protesta, koji bi trebalo da započne u ponedjeljak.

Ekonomista Mirza Mulešković smatra da su razlozi za protest prevoznika opravdani. Pozvao je donosioce odluka da započnu dijalog sa prevoznicima da bi se riješili problemi koji već drugi put blokiraju teretni saobraćaj u zemlji.

– Morali su da pokažu veću volju da bi se kroz dijalog riješili problemi koji nisu od danas, već je na njih ukazivano i ranije, a i dalje nemamo rješenja. Nijedna blokada nije dobra, svaka usporava privredu i dovodi do povećanja troškova, a što duže traje, problemi za privredu su veći – rekao je Mulešković za "Dan".

(VIDEO) Blokada teretnog saobraćaja na graničnim prelazima

Kako je ukazao, u zahtjevnim ekonomskim vremenima transport je na udaru i trpi najveće štete zbog visokih cijena goriva i nesigurnog tržišta energenata.

Međutim, naglašava da blokade nisu dobre za privredu i da utiču na povećanje troškova, što smanjuje konkurentnost.

On je podsjetio da je početna ideja prevoznika bila da se javnosti skrene pažnja na poteškoće koji ta grana transpotra može pretrpjeti zbog odavno najavljenog uvođenja evropskog sistema EES kontrole ulaska u članice EU i izlaska iz EU zemalja, a da su naknadno na spisak problema dodati i zahtjevi poput isplate PDV-a, povrata akciza i rada inspekcija na granicama.

Lješnjak je u izjavi za "Dan" istakao da Vlada i resorna ministarstva ni nakon tri mjeseca od prvog protesta nisu ubrzali povraćaj poreza na dodatu vrijednost (PDV), za šta je zakonski rok od 30 do 60 dana.

Takođe, kako je naglasio, poslovanje prevoznika dodatno je otežalo i trenutno ukidanje povrata akciza na gorivo, usled odluke Vlada da zbog naftne krize smanji akcize na obje vrste goriva za 25 odsto.

Lješnjak je ukazao i da nadležne službe, uprkos dogovoru, nisu sprovele dogovor oko efikasnijeg i dužeg rada fitosanitarnih inspekcija na graničnim prelazima, što prevoznicima otežava posao i zadržava ih satima na graničnim prelazima.

Dodao je da nije postignut ni napredak u pregovorima sa EU oko izuzimanja iz pravila EES sistema koje nalaže da profesionalni vozači ne mogu da borave u zemljama šengen zone duže od 90 dana u vremenskom intervalu od 180 dana.

Prevoznici su sa nadležnima posljednji put pregovarali početkom godine, kad je organizovana prva blokada teretnog saobraćaja od 23. do 26. januara.

Ovog puta su tražili da im se omogući blokiranje graničnih prelaza na mjesec dana, ali je Uprava policije taj zahtjev odbila.

Blokada graničnih prelaza za teretni saobraćaj izuzima prevoz ljekova, životinja i zapaljivog materijala.