Spajić bi da što prije preda aerodrome Korejcima

Vlada Milojka Spajića tražiće od Skupštine da jednu od najvažnijih odluka u istoriji Crne Gore – odluku o davanju koncesije za aerodrome u Podgorici i Tivtu na 30 godina – donese po hitnom postupku.

To bi značilo da Skupština u sedam dana može da potvrdi odluku Vlade i da sa južnokorejskim Inčonom potpiše ugovor o koncesiji za oba aerodroma koje Crna Gora ima. Vladi je samo za objavljivanje ovog dokumenta trebalo devet dana, a sada traži od Skupštine da to završi, u najboljem ili najgorem slučaju, za sedam dana. Predlog odluke objavljen na sajtu Vlade ima 273 stranice, koje poslanici treba da pročitaju najduže za sedam dana.

Vlada je, prema riječima premijerove savjetnice Milene Milović, predlog odluke o davanju koncesije u petak poslala Skupštini. Odluka je objavljena na sajtu Vlade nakon završetka radnog vremena u petak, a na sajtu Skupštine još nije.

U predlogu zaključaka Vlade objavljenih uz odluku o davanju koncesije nisu navedeni razlozi za hitno usvajanje odluke u Skupštini, već su zaključcima obavezali obrađivača da prije dostavljanja Skupštini navede razloge za donošenje po hitnom postupku. Odluka bi u ponedjeljak trebalo da bude objavljena i na sajtu Skupštine.

Aerodrom Podgorica procijenjen na 74,2 miliona

Prema poslovniku Skupštine, predsjednik parlamenta Andrija Mandić može sazvati sjednicu u roku od sedam dana, odnosno već u ponedjeljak može da zakaže sjednicu za idući ponedjeljak, s obzirom da je odluka već najmanje 24 sata u proceduri. Matični odbor, u ovom slučaju za ekonomiju, takođe treba da obavi raspravu o ovom aktu, kao i Zakonodavni odbor, i da podnesu izvještaj, dok rasprava na plenumu može početi i bez izvještaja odbora. Ukoliko vladajuća većina baš želi da brže-bolje donese odluku, može sve da završi u sedam dana.

Ovakav postupak Vlade, nažalost, nije iznenađenje jer je veliki broj važnih akata donesen ili bez javne rasprave ili kroz amandmane, ili kao što će, po svemu sudeći, biti slučaj sa aerodromima, na brzinu. Najbolji primjer je Zakon o privrednim društvima, koji ima preko 600 članova, a koji je u Skupštini usvojen svega osam dana nakon što joj je upućen.

Koncesioni postupak za davanje oba aerodroma traje od 2019. godine. Pokrenula ga je Vlada Duška Markovića, a naredne dvije vlade, Zdravka Krivokapića i Dritana Abazovića, nijesu ga aktivirale, da bi Milojko Spajić odlučio da posao dovede do kraja.

Inčeon je ponudio 100 miliona jednokratne naknade, varijabilnu naknadu od 35 odsto godišnjih prihoda i ulaganje od 300 miliona. Inicijalno ulaganja, kako piše u ponudi Inčeona, predviđa 132 miliona.

Ukoliko Skupština potvrdi ugovor, potpisaće ga Milojko Spajić.

Tivat vrijedi 190,2 miliona, a Podgorica 74,2

U sklopu predloga odluke o davanju koncesije je i kratak opis procjene imovine Aerodroma Crne Gore. Ukupna vrijednost državne imovine koja je predmet koncesionog postupka je 264,4 miliona eura.

Od toga, kako piše u dokumentu, procijenjena vrijednost zemljišta zajedno sa uređenjem terena i infrastrukturom na aerodromu u Tivtu iznosi 190,2 miliona.

– Zemljište sa infrastrukturom i uređenjem terena vrijedi 177,7 miliona, građevinski objekti (zgrade) 9,14 miliona, a oprema 3,3 miliona – piše u predlogu.

Kada je u pitanju aerodrom u Podgorici, na osnovu izvršenih procjena, ukupna vrijednost zemljišta zajedno sa uređenjem terena i infrastrukturom na aerodromu iznosi 74,2 miliona.

– Zemljište sa infrastrukturom i uređenjem terena vrijedi 57,4 miliona, građevinski objekti (zgrade) 13,1 miliona, a oprema 3,7 miliona – precizirano je u dokumentu.

Procjenu imovine radila je Uprava za imovinu, a nakon što je to od njih tražilo Ministarstvo saobraćaja, na sugestiju Zaštitnika imovinsko-pravnih interesa Crne Gore, koji je dao pozitivno mišljenje na predlog ugovora o koncesiji.

Država će imati godinu dana da ispuni prethodne uslove, a jedan od njih je eksproprijacija zemljišta u Tivtu.

– Na datum koji pada jedan dan nakon datuma ispunjavanja prethodnih uslova (ili bilo koji kasniji datum o kojem se strane dogovore u pisanoj formi), strane će se sastati i započeti implementaciju inicijalnog plana za transfer i plana za transfer zaposlenih, radi izvršenja inicijalnog prenosa imovine i obaveza aerodromskog poslovanja sa ugovornog organa i sprovođenja transfera zaposlenih koji su predmet transfera sa Aerodroma Crne Gore na projektno preduzeće – piše u ugovoru.

Vlada: Direktni finansijski efekti za državu od davanja koncesije za aerodrome iznose najmanje milijardu eura

Inčeon će osnovati projektno preduzeće koje će upravljati koncesijom i na osnovu čijih bilansa će se određivati iznos varijabilne naknade. Takođe, zaposleni u Aerodromima imaće izbor da pređu u projektno preduzeće, a imaće opciju i da odbiju prelazak.

– Ako se ugovorni organ (Vlada) ne saglasi sa bilo kojom konstatacijom projektnog preduzeća za potrebe ocjene njegovog postupanja, u skladu sa kriterijumima učinka, ugovorni organ će uputiti spor na odlučivanje ekspertu za tehnička pitanja – predviđeno je ugovorom.

Preuzmite našu aplikaciju