<p>Sudbina državne flote određuje budućnost crnogorskog pomorstva:Ako se proda "Kotor", najmanje sto pomoraca ostaće bez posla</p>

Ukoliko dođe do prodaje oba broda Crnogorske plovidbe a.d., kompanija bi faktički prestala da postoji kao brodarska firma.

Time bi najmanje stotinu crnogorskih pomoraca ostalo bez posla i sigurnih zarada, kazali su za "Dan" iz Samostalnog sindikata radnika u pomorskom brodarstvu i transportu Crne Gore (Sindikata pomoraca i dokera Crne Gore).

Prodaja brodova "Kotor" i "21. maj", osim činjenice da Crna Gora ostaje bez državne flote, jer je Crnogorska pllvidba u vlasništvu države, znači i izazove za pomorsku profesiju, ukazuju iz Sindikata.

– Posebno bi bila ugrožena budućnost naših kadeta i mladih oficira, koji bi izgubili jednu od rijetkih prilika za sticanje obavezne brodske prakse i međunarodnih ovlašćenja, što bi im znatno otežalo ostanak u pomorskoj profesiji. Vlada, nažalost, i dalje uporno ignoriše apele Sindikata i šire pomorske javnosti, koji se snažno protive prodaji državnih brodova – kazali su nam u Sindikatu pomoraca i dokera.

Pomorci iscrpljeni, razočarani i zabrinuti

Prema saznanjima Sindikata pomoraca i dokera, zdravstveno stanje posade broda "Kotor", koji se nalazi u engleskoj luci Tajn, zasad je stabilno.

– Međutim, pomorci su iscrpljeni zbog lošeg stanja na brodu i neizvjesnosti u pogledu njegove sudbine, što stvara dodatni psihološki pritisak. Većina članova posade započela je karijeru upravo na brodovima Crnogorske plovidbe, pa su duboko razočarani ovim postupkom i zabrinuti za budućnost crnogorske pomorske industrije. Osjećaju se iznevjereno od strane Vlade i resornog ministarstva, koji su im u prošlosti obećavali podršku i očuvanje državne flote – navodi se u odgovoru na naše pitanje da li Sindikat raspolažu informacijama o stanju u kojem se trenutno nalazi posada broda "Kotor".

Pitali smo ih da li imaju namjeru da protestima ili na neki drugi način javnosti skrenu pažnju na eventualne posljedice povodom situacije u Crnogorskoj plovidbi, na šta su nam odgovorili da su kao strukovna organizacija već povukli određene poteze.

– Trenutno je fokus Sindikata na vršenju pritiska putem međunarodne scene, posebno kroz organizacije čije smo članice, imajući u vidu disperziju pomoraca i potrebu zaštite njihovih prava. Ipak, ne isključujemo mogućnost organizovanja protesta u Crnoj Gori ukoliko to bude neophodno za odbranu državne brodarske kompanije i očuvanje radnih mjesta pomoraca – ističu iz Sindikata pomoraca i dokera, koji aktivno učestvuje u radu mnogih međunarodnih sindikalnih organizacija, uključujući Međunarodnu federaciju transportnih radnika (ITF) i Evropsku federaciju transportnih radnika (ETF).

Državnoj floti prijeti prodaja za isplatu dugova

Potvrdu o prodaji broda "Kotor" naša redakcija je dobila od izvršnog direktora Crnogorske plovidbe u ostavci Vladimira Tadića, koji nam je kazao da su pregovori o tome u završnoj fazi, te da slijedi izvršavanje obaveza prema posadi koja je sa teretnim plovilom "zarobljena" u luci Tajn.

Isplatu zarada pomorcima sa broda "Kotor" dužna je da izvrši Crnogorska plovidba, objašnjeno nam je iz Sindikata.

– Prema saznanjima Sindikata pomoraca i dokera, novi vlasnik je ponudio da preuzme članove posade koji to žele, ali uslovi tog angažmana nisu poznati. Shodno članu 8 Granskog kolektivnog ugovora za pomorce u međunarodnoj plovidbi, u slučaju prodaje broda poslodavac ima pravo da raskine ugovor o radu, uz isplatu naknade u iznosu od dvije osnovne zarade, pored ostalih dospjelih obaveza prema pomorcima. Za isplatu zaostalih zarada odgovorna je Crnogorska plovidba – objasnili su nam iz Sindikata pomoraca i dokera Crne Gore.

Preuzmite našu aplikaciju