Leteći taksi poletio u Njujorku

Električne letjelice, koje podsjećaju na veliki dron na baterije, mogu da prevezu pet osoba, uključujući pilota. Polijeću vertikalno poput helikoptera, a zatim se neki od propelera naginju kako bi pokrenuli letjelicu naprijed. Kompanija navodi da su tiši od helikoptera i da ne proizvode emisije zagađujućih materija tokom rada jer su na električni pogon.

Cilj je povezivanje postojećih heliodroma u Donjem i Srednjem Menhetnu sa aerodromom JFK za manje od 10 minuta, umjesto vožnje koja traje od jednog do dva sata, piše CNN.

- Ovi letovi unaprjeđuju naš rad na procjeni kako tehnologija vazduhoplovstva nove generacije može da služi ljudima u Njujorku i Nju Džersiju - rekao je Kevin O’Tul, predsjednik Uprave luke Njujorka i Nju Džersija, koja upravlja aerodromima u regionu.

Joby je vlasnik kompanije Blade, koja nudi dijeljenje vožnji helikopterom na sličnim rutama, a takođe sarađuje sa Delta Air Lines i Uberom.

Joby sprovodi testne letove još od 2023. godine, ali ova desetodnevna kampanja dio je pilot-programa za integraciju eVTOL letjelica Federalne uprave za avijaciju (FAA).

U martu je američko Ministarstvo saobraćaja odabralo osam pilot-projekata u kojima će se testirati eVTOL letjelice. Pored urbanih vazdušnih taksija, testiraju se i regionalni putnički transport, prevoz tereta, hitne operacije, autonomni letovi i transport za energetski sektor na moru.

Joby sarađuje sa Upravom luke, kao i sa odjeljenjima za saobraćaj Teksasa, Jute, Floride i Sjeverne Karoline.

Tokom 2024. godine FAA je objavila nova pravila koja približavaju vazdušne taksije stvarnosti. Od tada kompanije poput Jobyja rade na testiranjima za dobijanje sertifikacije.

- Zajedno, ovi pilot-projekti stvoriće jedno od najvećih realnih testnih okruženja za letjelice nove generacije na svijetu. Podaci iz pilot-projekata biće korišćeni da FAA razvije nova pravila koja će omogućiti bezbednu i široku primenu ove futurističke tehnologije - saopštilo je Ministarstvo saobraćaja u martu.

Kompanija je trenutno u završnoj fazi procesa sertifikacije kod FAA, koji se sastoji od pet faza.