Ovo je razlog zbog kojeg BMW naplaćuje dodatne funkcije u automobilima

BMW smatra da sistem pretplata i naknadnog otključavanja pojedinih funkcija u automobilima ima opravdanje, iako je ranije odustao od najkritikovanijeg modela naplate, poput pretplate za grijanje sjedišta.

Ipak, nema namjeru da u potpunosti digne ruke od ideje da se određene opcije dodatno plaćaju i nakon kupovine vozila.

Logika proizvođača je da kupci prilikom naručivanja automobila mogu da smanje početnu cijenu tako što neće izabrati sve dostupne opcije.

Ako se kasnije predomisle, željena funkcija može da se aktivira uz doplatu, bez odlaska u servis.

Kako je za magazin Drive objasnila direktorka komunikacija za proizvode u BMW-u Aleksandra Landers, pojedine funkcije – naročito one povezane sa naprednim sistemima asistencije vozaču (ADAS) – za kompaniju predstavljaju stalni trošak dok su aktivne.

Zaokret u odnosu na prethodne modele: Novi "audi RS5" stiže kao plug-in hibrid

Sličan primjer su i usluge poput informacija o saobraćaju u realnom vremenu.

Prema njenim riječima, ideja je da kupci ne moraju odmah da odluče da li im je neki bezbjednosni sistem potreban, već mogu da ga aktiviraju kasnije, recimo kada se prvi put nađu u saobraćajnoj gužvi i shvate da bi im takva pomoć dobro došla.

BMW, međutim, ističe da postoje jasne granice.

Kompanija ne planira da naplaćuje dodatnu snagu motora, niti da prati Teslin primer kroz softverska ažuriranja koja bi uz doplatu povećavala domet električnih vozila.

(B92)