Mjere za smanjenje buke: Ugradiće tihi asfalt na 8,77 kilometara dionice puta Podgorica- Danilovgrad

Na magistralnom putu M-3, na dionici Danilovgrad–Podgorica, planirane su mjere za smanjenje buke od drumskog saobraćaja, pokazuje Akcioni plan zaštite od buke u životnoj sredini, koji je pripremljen za javnu raspravu.

Dionica Danilovgrad–Podgorica obuhvaćena planom duga je 17,13 kilometara. Analizom su obuhvaćena 4.822 objekta i više od 7.300 stanovnika, a rezultati pokazuju da je značajan broj građana izložen nivoima buke iznad propisanih vrijednosti. Prema dokumentu, u početnom stanju 654 stanovnika živi u objektima kod kojih je utvrđeno prekoračenje najmanje jednog indikatora buke, dok je 556 stanovnika izloženo noćnom nivou buke od najmanje 45 decibela.

– Kao posebno problematična izdvojena su područja Novo Selo i Ćurilac, ulazni dio Podgorice, kao i zona Gornje Gorice i Komanskog mosta, uz pojedinačne lokalitete na kojima i nakon primjene mjera može ostati povećan nivo buke – piše u dokumentu.

Plan predviđa nekoliko scenarija za smanjenje buke. Kao najvažnije mjere izdvajaju se smanjenje brzine na određenim kritičnim dionicama i ugradnja takozvanog tihog asfalta, odnosno akustički povoljnijeg kolovoznog zastora. Za preostale problematične objekte predviđene su lokalne mjere, poput zaštitnih barijera ili mjera na samim objektima.

Kao preporučeni model izdvojen je kombinovani scenario koji podrazumijeva tihi asfalt i smanjenje brzine na određenim segmentima.

Prema modelu, primjenom tog scenarija broj stanovnika izloženih noćnoj buci od najmanje 45 decibela smanjio bi se sa 556 na 291,7, dok bi broj stanovnika u objektima sa formalnim prekoračenjem pao sa 654 na 203. Predviđeno je smanjenje brzine na oko 3,6 kilometara trase. Takva mjera produžila bi teoretsko vrijeme prolaska cijelom dionicom za svega 47 sekundi – sa 18,1 na 18,9 minuta. Na gotovo 79 odsto trase brzina bi ostala nepromijenjena – navodi se u dokumentu.

Dokument predviđa da se mjere sprovode fazno, u periodu od pet godina. U prvoj fazi planiraju se saobraćajno-tehničke provjere, priprema signalizacije i kontrola brzine, dok bi se tihi asfalt prvenstveno ugrađivao tokom redovnog održavanja i rekonstrukcije puta. Autori plana procjenjuju da bi preporučeni paket mjera mogao smanjiti indikativni društveni trošak buke sa oko 68.400 na 31.236 eura godišnje, odnosno za oko 37.164 eura godišnje. Za pet godina procijenjena korist iznosi oko 185.820 eura.

Vrijednost investicije do 3,42 miliona

Za tihi asfalt predviđeno je oko 8,77 kilometara dionice, odnosno približno 61.777 kvadratnih metara kolovoza.

– Procijenjeni puni trošak ugradnje kreće se od 1,58 do 3,42 miliona eura, dok bi dodatni, odnosno inkrementalni trošak bio znatno manji ukoliko se radovi izvode u okviru već planirane obnove kolovoza – između 490.000 i 1,22 miliona eura.

Preuzmite našu aplikaciju