Aerodromi zarobljeni u partijskim igrama

Iako je Vlada 17. aprila dostavila Skupštini predlog odluke o davanju koncesije za aerodrome u Podgorici i Tivtu, taj dokument još nije objavljen na sajtu zakonodavne institucije i ne smatra se predatim.

To je "Danu" pojasnilo više sagovornika iz Skupštine, navodeći da je taj akt u proceduri da bi bio proslijeđen matičnim odborima, kao i objavljen na sajtu Skupštine.

Tragom ove informacije, saznali smo da je Skupština od predlagača odluke o davanju koncesije, Ministarstva saobraćaja, usmenim putem tražila dodatne materijale. U pitanju su procjena imovine i ugovor sa Inčonom na engleskom jeziku. Vlada je u poslatom predlogu dala siže procjene imovine, ali je Skupština, čiji je prvi čovjek Andrija Mandić (NSD), tražila cijeli dokument koji ima preko 700 strana. Takođe, tražili su i ugovor na engleskom jeziku, jer će se ugovor potpisati na tom jeziku.

Kako smo nezvanično saznali, Ministarstvu saobraćaja je prošle sedmice rečeno da će im dopisom tražiti dopunu materijala, međutim, kako dopis nije stigao, iz tog resora su tražili da im se usmenim putem dostave navedeni materijali. Hoće li to biti dovoljno parlamentu da u proceduru stavi predlog ugovora o koncesiji aerodroma na 30 godina, saznaćemo uskoro.

Više izvora nam je reklo da su ovakve situacije neuobičajene, te da se najvjerovatnije iza svega kriju političke igre. Odnosno, pokušava se ovako krupno pitanje riješiti istovremeno uz rekonstrukciju Vlade. Tačnije, Pokret Evropa sad i njihovi kadrovi vode proces davanja aerodroma pod koncesiju, dok je NSD-u, koji vodi Mandić, trenutno prioritet rekonstrukcija Vlade. Druge partije, kako nam je nezvanično rečeno, imaju određene zahtjeve o kojima će pregovarati uoči rasprave i glasanja o davanju koncesije. Suština, kako nam je rečeno, cijelog odlaganja oko procedure u Skupštini je da glavni ljudi najvećih partija u vlasti sjednu i dogovore se. Tu se prije svih misli na Mandića i Milojka Spajića (PES).

Spajić tražio hitnu proceduru

Iako je odluka o davanju aerodroma pod koncesiju ključna za ekonomiju i turizam Crne Gore, vlada Milojka Spajića traži od Skupštine da se odluka donese po hitnoj proceduri.

To znači da se u najboljem ili najgorem slučaju, odluka teška preko milijardu eura može donijeti za sedam dana. Ovo, naravno, ukoliko bude bilo volje i podrške većine u parlamentu. Ukoliko to ne bude slučaj, onda cijela procedura može da se otegne, kao što je slučaj i sada sa stavljanjem predloga odluke u proceduru.

Potupak davanja koncesije nad aerodromima započet je krajem 2019. godine. Započela ga je vlada Duška Markovića, iskulirale vlade Zdravka Krivokapića i Dritana Abazovića, a postupak nastavila i dovela do kraja vlada Milojka Spajića.

Sada konačnu odluku treba da donese Skupština, jer imovina Aerodroma vrijedi 264 miliona eura.

Skupština može da potvrdi ili da odbije predlog Vlade.

Vlada je odluku o davanju aerodroma pod koncesiju donijela na tematskoj sjednici održanoj 8. aprila. Predlog ugovora sa propratnim materijalima je objavila na sajtu nakon devet dana i tada ga poslala Skupštini. Međutim, predloga odluke na sajtu Skupštine i dalje nema. Hoće li ga objaviti u narednim danima, ostaje da vidimo. Potvrđeno nam je da je Ministarstvo saobraćaja juče Skupštini dostavilo dokument u vezi sa procjenom imovine, kao i predlog ugovora na engleskom jeziku.

Predsjednik Sindikata Aerodroma Crne Gore: Radnici nisu potpuno zaštićeni, koncesiju ne treba dati

Vlada je predložila da se Inčonu daju aerodromi na 30 godina. Za to će Inčon platiti 100 miliona eura jednokratne naknade i 35 odsto od godišnjih bruto prihoda varijabilne. Najavljeno je i ulaganje od 300 miliona eura, kao i povećanje broja putika za tri puta.

Mnoge partije sadašnje vlasti su, dok su bile u opoziciji, navodili da su protiv davanja aerodroma pod koncesiju.

Preuzmite našu aplikaciju