Vlada usvojila predlog odluke o davanju koncesije za aerodrome južnokorejskom Inčonu

Taj predlog će uskoro poslati Skupštini na potvrđivanje.

Nakon što Skupština potvrdi predlog odluke, ugovor o koncesiji će se potpisati.

Radulović na pres konferenciji

- FOTO: DAN/SRđA BOLJEVIć

Vlada, odnosno država Crna Gora imaće godinu dana da ispuni sve preduslove i preda aerodrome na upravljanje Inčonu.

Vlada daje koncesiju za aerodrome Inčonu?

Tim povodom u toku je pres konferencija na kojoj govori rukovodilac Ministarstva saobraćaja Filip Radulović.

Radulović je saopštio informaciju da nakon 30 godina imovina aerodroma ostaje državi.

- Sve što bude izgrađeno i rekonstruisano ostaće državi. Što se tiče naše imovine koju bismo dali, to će ostati naša imovina - kazao je Radulović.

Ocijenio je da bi dalje prolongiranje procesa poslalo lošu poruku investitorima jer bi razotkrilo sporost sistema i nesposobnost države da realizuje započete projekte.

- Bilo je izuzetno važno da ovaj postupak privedemo kraju i stavimo tačku na proces koji je predugo trajao. Ne prejudiciram konačnu odluku Skupštine, da li će koncesija biti odobrena ili ne, ali je bilo ključno da se postupak završi - saopštio je Radulović.

Prema njegovim riječima, prvorangirani ponuđač je kompanija Incheon International Airport Corporation iz Južne Koreje, dok je procijenjena vrijednost imovine u ovom postupku iznosila 265 miliona eura.

Radulović je podsjetio da konačnu odluku o davanju koncesije donosi Skupština.

On je kazao da koncesija ne predstavlja prodaju niti privatizaciju državne imovine, već model upravljanja kojim aerodromi ostaju u vlasništvu države.

Direktor Aerodroma Crne Gore Roko Tolić saopštio je da odluku Vlade o koncesionom postupku treba posmatrati u širem kontekstu, ističući da je riječ o procesu koji je bilo neophodno privesti kraju zbog daljeg razvoja aerodroma i jasnijeg odnosa prema partnerima, zaposlenima i investicionoj javnosti.

On je podsjetio da Aerodromi Crne Gore nijesu bili direktno uključeni kao član tenderske komisije, ali da su tokom postupka više puta bili kontaktirani u vezi sa tehničko-tehnološkim pitanjima, na koja su davali odgovore kako bi pomogli komisiji u formiranju mišljenja.

Tolić je zahvalio Vladi na, kako je kazao, konkretnoj i aktivnoj pomoći tokom prethodne dvije godine u rješavanju potreba aerodroma, navodeći da tu podršku posebno cijeni zbog odgovornosti koju osjeća prema zaposlenima i poslovnim partnerima.

- Čitav niz mjeseci smo pozivali Vladu da proces dovrši na bilo koji način, jer je njegovo trajanje bilo krajnje limitirajuće u svakodnevnom radu kompanije, kako u komunikaciji sa radnicima koji su željeli da znaju razvojne planove aerodroma, tako i sa poslovnim partnerima koji su tražili jasne smjernice o tome u kom pravcu će ići razvoj i širenje infrastrukture - objasnio je Tolić.

On je kazao da su Aerodromi Crne Gore u međuvremenu ostvarili konkretne rezultate u privlačenju pažnje brojnih avio-partnera i otvorili široko polje komunikacije, te uspjeli da nadomjeste dio saobraćaja koji trenutno ne postoji iz, kako je naveo, političkih razloga.

Tolić je dodao da su vrlo brzo došli do granica sopstvenih mogućnosti, zbog čega su i insistirali da je krajnje vrijeme da se donese odluka o daljem modelu razvoja.

Tolić je kazao da su zaposleni ključna snaga Aerodroma Crne Gore i izrazio uvjerenje da njihov profesionalizam i entuzijazam neće izostati ni u narednom periodu.

Prema njegovim riječima, odluka Vlade predstavlja samo jednu fazu i sada slijedi njena šira elaboracija i rasprava u Skupštini.

Tolić je kazao da lični interes ne smije biti iznad javnog, poručujući da se u ovakvim situacijama mora voditi računa isključivo o onome što je najbolje za državu i javni interes.

On je kazao da su finansijski rezultati Aerodroma Crne Gore izuzetno dobri i da pojedini pokazatelji nikada nijesu bili bolji, ali da detalji koji su sada postali vidljivi ukazuju na to da bi razvoj infrastrukture kroz postojeći model i budžetska ograničenja trajao znatno duže nego što bi bilo prihvatljivo.

- Mi smo se trudili da napravimo iskorak u infrastrukturi i obezbijedimo skromniji priliv budžetu, ali je očigledno da bi put kojim bismo to sami ostvarili bio duži - kazao je Tolić.

Aerodromi pod pažljivim nadzorom EU

Savjetnica predsjednika Vlade za ekonomsku politiku Milena Milović ponovila je da koncesija ne predstavlja ni privatizaciju ni prodaju državne imovine, već dugoročni zakup.

- Treba potencirati da je državna imovina tu u vlasništvu države i ona tu ostaje. Sve što se tu uloži, ostaje u našem vlasništvu. Benefiti za našu državu se procjenjuju na najmanje milijardu eura u periodu trajanja 30 godina - rekla je Milović.

Ona je objasnila da je koncesionar dužan da u Podgorici i Tivtu rekonstruiše terminale koji postoje, ali i da izgradi nove.

- Od ovih 300 miliona najveći dio investicije se dešava u prvih šest godina, 132 miliona eura se ulaže u prve tri godine - dodala je Milović.